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联合国《生物多样性公约》秘书处执行秘书：中国在推动生物多样性方面起着独特作用******
中新网蒙特利尔12月8日电 “世界生物系统在不断恶化，生态多样性在不断丧失。如果我们不能逆转这种丧失，我们的未来一代会面临巨大的风险。”联合国《生物多样性公约》秘书处执行秘书伊丽莎白·穆雷玛日前表示。
当地时间12月7日，COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会在加拿大蒙特利尔举行，边会由生态环境部环境与经济政策研究中心、中国新闻社主办，中国新闻网承办。
伊丽莎白·穆雷玛在边会上作主旨发言时如是说。她表示，COP15和《2020年后全球生物多样性框架》的谈判，为我们带来了珍贵机会，让我们调整跟自然的关系，推进人类与自然的协调，更好地推行可持续发展。
联合国《生物多样性公约》秘书处执行秘书伊丽莎白·穆雷玛在边会上作主旨发言。尹灵 摄“在全球生物多样性的框架之下，到2050年实现人与自然和谐共生，是我们目前奋斗的目标。”穆雷玛表示，为了实现人类与自然和谐相处的目标，各国需要携手努力。在她看来，想要实现人类与自然和谐共处的愿景并不容易，但是及时采取措施是值得的。“我们是幸运的，也是不幸的，我们只有一个地球，没有更多的选择。”
穆雷玛表示，中国在推动生物多样性方面起着独特的作用，生态系统的恢复在中国发展战略中占据非常重要的部分。“中国走出了自己的发展道路，实现了自己的经济发展，提高了人民的生活标准，同时较好地保护了自己的生态系统，也为发展中国家提供了一个可以效仿、学习和调整自己战略的良好发展模式。”
边会上，穆雷玛号召大家，未来两年，在主席国中国的领导下能够通过并执行《2020年后全球生物多样性框架》。
“如果我们能够携起手来，一定能逆转生物多样性的丧失。我们能为实现可持续发展的目标作出贡献，建立一个更加健康的未来，一个所有人的未来。”她说。(完)
铁路煤炭运输：在看不见的地方为万家灯火保驾护航****** (新春走基层)铁路煤炭运输：在看不见的地方为万家灯火保驾护航 中新网鸡西1月18日电 题：铁路煤炭运输：在看不见的地方为万家灯火保驾护航 作者 成伟铭 18日7时30分，黑龙江省鸡西市恒山站副站长刘帆在交班会上布置完工作后，匆匆赶往调车场，开始忙碌的一天。 恒山站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的二等站，建于1941年。区域内煤炭储量丰富，煤质优良，是黑龙江地区煤炭供应的重要堡垒。83年间，这座以煤炭运输为主要职责的车站始终承付着周边各大矿区煤炭外运的重任。 年关将近，用电量持续增大，电煤能否供应到位，关乎春节期间万家灯火能否点亮。而作为刚上任的年轻站长，保障恒山站的电煤运输工作，刘帆责无旁贷：抓好行车组织，让煤炭列车快速挂运。  刘帆正在检查调车作业中止轮情况。 成伟铭 摄“如果我们能把机车运力高效的发挥出来，就能发运更多的货物，实现多拉快跑。”刘帆说，为了提高车辆周转效率，让货车尽快到达货位，他天天都往现场跑，掌握煤矿的取送车条件、生产能力，作业量大的那几天，恒山站流传着这样一句玩笑话：“小刘不是在现场，就是在去现场的路上。” 进入1月份以来，恒山站日均煤炭装车量达到5000余吨，较去年同期增长了25%。装车量的增长，导致恒山站调车、行车和装卸车作业大幅增加，无形中为车站增添了不小的安全生产的压力。 面对种种安全痛点，刘帆给自己制定了一个“两小时巡逻计划”，即：每隔两小时对货运作业系统进行一次核查，以保证电煤装车等货运作业“零失误”。  刘帆在调车作业现场对当班人员进行人身安全提示提醒。 成伟铭 摄恒山站地处高寒地区，频繁的降雪和极寒天气，对铁路行车组织工作提出新的挑战。为确保行车安全，给道岔除冰雪成为车站职工的一项重要工作内容。 春节前夕，刘帆带领6名职工对车站道岔进行除冰扫雪作业。在仔细检查确认人员穿戴好防护马甲、手套，带上电筒、除雪铲，他安排三人为一小组，每组人员负责一端咽喉道岔的作业，并严格执行两人上道、一人防护原则。持续4小时的除冰扫雪作业，使得他们在零下28摄氏度的室外，仍是汗流浃背，棉帽被冰霜覆盖冒着蒸腾热气。 夜幕深深，一列列“煤龙”在轰隆隆的鸣笛声中缓缓启程，把冬日里的温暖源源不断的输送到每一个家庭当中，点亮万家灯火，但刘帆的工作仍在继续。“我在这边挺好的。”在与家人视频通话时，刘帆突发奇想，将视频连线画面截了下来，定格了一张新年合影。(完)
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